Casque moto intégral à coque en carbone

Présentation

De quoi s’agit-il

Ce casque intégral à coque en carbone est destiné à la conduite sportive et routière. La conception intégrale protège la tête, le menton et le visage derrière un écran. Les motards choisissent une coque en carbone pour sa résistance à faible poids ; la calotte intérieure et la jugulaire complètent le système de protection.

L’ajustement avant tout

Un casque doit épouser la tête pour jouer son rôle. Nous le proposons en plusieurs tailles selon le tour de tête, et nous conseillons aux acheteurs de commander une gamme équilibrée de tailles plutôt qu’une seule. Les joues et les coiffes peuvent être amovibles, ce qui facilite le confort et le nettoyage.

Écrans et ventilation

L’écran peut être clair, teinté ou d’un autre type, et le casque comporte des aérations pour la circulation d’air. Le bon écran dépend d’un usage de jour, de nuit ou sur circuit. Nous pouvons chiffrer des écrans et des mousses de rechange avec votre commande.

Ce qui peut être spécifié

• Répartition des tailles de la commande
• Coloris et graphismes
• Types d’écrans et écrans de rechange
• Conditionnement pour la vente au détail ou l’expédition en vrac
• Étiquettes et notices dans la langue de votre marché

Homologations et règles de marché

Les règles d’homologation des casques varient selon les pays, et un casque ne peut être vendu que là où il respecte la règle en vigueur. Cette page ne fait aucune déclaration générale d’homologation : les marques d’homologation et les rapports d’essai disponibles dépendent de la version et du pays de vente, et sont présentés avant la commande.

Distributeurs

Pour les acheteurs en gros, nous pouvons préparer la commande avec marquage des cartons et étiquettes de taille, afin que les produits partent rapidement en rayon.

Entretien, pièces d’usure et remplacement

Un casque en carbone demande moins d’entretien quotidien qu’on ne le croit, mais les détails comptent. Nettoyez la coque à l’eau savonneuse douce ; les solvants et les produits agressifs peuvent attaquer la peinture, le traitement de l’écran et la mousse de la calotte. Lavez la coiffe à la main aussi souvent que le motard transpire dedans.

Les écrans sont la première pièce d’usure : rayures et voile réduisent la visibilité de nuit bien avant tout problème structurel. Les écrans et joints d’écran de rechange coûtent peu par rapport au casque, et les distributeurs les stockent généralement avec les casques. Remplacez le casque entier après tout choc important, même si la coque semble intacte, car la mousse peut s’être tassée. Rangez-le à l’abri de la chaleur, du soleil direct et des solvants, et ne l’accrochez jamais à un rétroviseur par la jugulaire.

Pour les distributeurs, vendre des joues, des écrans et des kits de décoration avec chaque casque augmente la valeur de chaque commande.