Casco integral de moto con carcasa de carbono

Descripción general

Qué es

Es un casco integral con carcasa de carbono, pensado para conducción deportiva y de ruta. El diseño integral cubre la cabeza, el mentón y el rostro detrás de un visor. La carcasa de carbono la eligen los motociclistas que buscan una carcasa resistente y de bajo peso, junto con un forro interior y una correa de retención que conforman el sistema de seguridad.

Lo más importante es el ajuste

Un casco debe ajustarse a la cabeza para funcionar como fue diseñado. Fabricamos el casco en varias tallas según el perímetro de la cabeza y recomendamos a los compradores pedir un surtido equilibrado de tallas y no una sola. Las almohadillas de las mejillas y los forros pueden ser removibles, lo que facilita la comodidad y la limpieza.

Visores y ventilación

El visor puede ser transparente, ahumado o de otro tipo, y el casco incorpora entradas de aire para ventilación. El visor correcto depende de si se usa de día, de noche o en pista. Podemos cotizar visores y almohadillas de repuesto junto con su pedido.

Qué se puede especificar

• Distribución de tallas del pedido
• Colores y gráficos
• Tipos de visor y visores de repuesto
• Embalaje para venta al detalle o envío a granel
• Etiquetas e instrucciones en el idioma de su mercado

Homologaciones y normas del mercado

Las normas de homologación de cascos varían según el país, y un casco solo puede venderse donde cumple la norma vigente. Esta página no hace una declaración general de homologación: las marcas y los documentos de ensayo disponibles dependen de la versión y del país de venta, y se detallan antes de realizar el pedido.

Distribuidores

Para compradores mayoristas preparamos el pedido con marcado en las cajas y etiquetas de talla, de modo que la mercancía llegue rápido al estante.

Cuidado, piezas de desgaste y reemplazo

Un casco de carbono requiere menos cuidado diario de lo que se cree, pero los detalles importan. Limpie la carcasa con agua y jabón suave; los solventes y los limpiadores fuertes pueden dañar la pintura, el recubrimiento del visor y la espuma del forro. Lave a mano el forro de confort con la frecuencia que el motociclista sude sobre él.

Los visores son la primera pieza de desgaste: los rayones y el empañamiento reducen la visibilidad nocturna mucho antes de que haya un problema estructural. Los visores y sellos de repuesto cuestan poco comparados con el casco, por eso los distribuidores suelen tenerlos en inventario junto con los cascos. Reemplace el casco completo después de cualquier impacto importante, aunque la carcasa se vea intacta, ya que la espuma del forro puede haberse comprimido. Guárdelo lejos del calor, del sol directo y de los solventes, y nunca lo cuelgue del espejo por la correa.

Para los distribuidores, vender almohadillas, visores y juegos de gráficos junto con cada casco aumenta el valor de cada pedido.