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Sistema de alineación de ruedas con cámaras 3D
Un sistema de alineación de ruedas que mide con cámaras 3D y blancos pasivos, para llanteras y talleres que atienden autos y vehículos comerciales ligeros.
- Modelo
- MM-WA3D
- Grupo de producto
- Equipos de taller y para motociclistas
- Método de medición
- Medición con cámaras 3D y blancos pasivos en las ruedas
- Alimentación eléctrica
- 115 - 230 V CA, 50/60 Hz, monofásica
- Medición con cámaras 3D
- Blancos pasivos, sin cables ni sensores en las ruedas
- Procedimientos guiados por software
- Alimentación monofásica
- Opciones para ADAS y reubicación de cámaras
Descripción general
Cómo funciona
Dos o más cámaras observan los blancos que se sujetan a las ruedas. Los blancos son pasivos: no llevan electrónica ni cables. El software calcula la posición de cada rueda a partir de la imagen de su blanco y muestra en pantalla la caída, la convergencia, el avance y otros ángulos. Después guía al operador paso a paso durante el ajuste.
Por qué medición 3D
Frente a los sistemas de sensores más antiguos, un sistema 3D se prepara más rápido porque los cabezales no requieren nivelación ni conexión. Tiene menos piezas que puedan dañarse y los blancos son fáciles de reemplazar. El resultado es más vehículos por día y menos errores de medición del operador.
Qué se necesita en el área de trabajo
La alineación requiere una superficie nivelada o un elevador diseñado para ello, espacio suficiente para las cámaras y los blancos, y una base de datos de vehículos que corresponda a los autos que se atienden. Las cámaras pueden fijarse a un pedestal o montarse en una columna, según la distribución del taller. Revisamos el tipo de elevador y la altura libre antes de cotizar.
Opciones de configuración
- Tipo y tamaño del elevador o fosa de alineación
- Posición de las cámaras: pedestal, columna o kit de reubicación
- Región e idioma de la base de datos de vehículos
- Gabinete de computadora e impresora
- Accesorios para calibración de ADAS
- Alimentación eléctrica local
Alimentación
El sistema funciona con alimentación monofásica de 115 a 230 V CA, 50 o 60 Hz. El enchufe se ajusta al estándar de su país.
Capacitación
Entregamos instrucciones de operación y guía de calibración junto con el sistema.
Entrega
El sistema se entrega con cámaras, blancos, gabinete de computadora y software. Enviamos las instrucciones de instalación para que su equipo lo monte en el área de trabajo y lo calibre.
Mantenimiento y calibración
Un sistema 3D tiene menos piezas móviles que los sistemas de cabezales con sensores, por lo que el cuidado diario consiste sobre todo en mantener limpios los blancos y despejadas las cámaras. Limpie las caras de los blancos con un paño suave; la suciedad o los rayones reducen la calidad de la medición. No deje caer las pinzas ni los blancos, y guárdelos en su soporte cuando no se usen.
La precisión depende tanto de un área de trabajo estable como de las cámaras. Un elevador nivelado, platos giratorios que giren libremente y un piso que no se mueva bajo carga forman parte de lograr resultados repetibles. Revise el nivel del elevador y el estado de los platos giratorios a intervalos regulares, y repita la rutina de calibración de cámaras cada vez que se muevan o que el sistema reciba un golpe.
El software y los datos de vehículos requieren actualizaciones con el tiempo; téngalo en cuenta al elegir la computadora y la conexión. Mantenga un juego de mordazas y almohadillas de goma de repuesto, pues son lo que más se desgasta.
Especificaciones
| Modelo | MM-WA3D |
|---|---|
| Método de medición | Medición con cámaras 3D y blancos pasivos en las ruedas |
| Alimentación eléctrica | 115 - 230 V CA, 50/60 Hz, monofásica |
| Ángulos medidos | caída, avance, convergencia, inclinación del eje de dirección, retroceso y ángulo de empuje |
| Precisión de medición | convergencia normalmente dentro de aprox. ±0.02° |
| Rango de las pinzas de rueda | aros de aprox. 10–24 pulgadas |
| Montaje de las cámaras | barra fija o columna, a veces con elevación motorizada |
| Elevador de alineación | elevador de cuatro columnas nivelado o de tijera con platos giratorios y placas deslizantes |
| Tamaño del área de trabajo | aprox. 4.5 m de ancho y 7–8 m de largo |
| Verificación de calibración | periódica, según el programa del fabricante |
Configuraciones
| Opciones | Ayuda de posicionamiento del vehículo, kit de reubicación de cámaras y accesorios para ADAS, según el área de trabajo |
|---|
Equipamiento estándar
- Barra o columna de cámaras 3D
- Cuatro blancos de rueda con pinzas
- Gabinete de computadora con monitor
- Base de datos de especificaciones de vehículos
- Impresora o salida de informe digital
- Sujetador de volante y depresor de pedal de freno
Opcionales
- Elevador de alineación o rampa nivelada con platos giratorios
- Ayuda de posicionamiento del vehículo
- Kit de reubicación de cámaras para un segundo puesto
- Accesorios de calibración de ADAS
- Pinzas de rueda adicionales para aros grandes
- Carro o gabinete de pared
Preguntas frecuentes
¿Se requiere un elevador?
Para este trabajo lo normal es un elevador de alineación o una fosa nivelada. Antes de ordenar se revisa su compatibilidad con el elevador o la fosa que ya tiene.
¿Funciona con vehículos comerciales ligeros?
Está pensado para autos y vehículos comerciales ligeros. Compare los tamaños de rueda y de vehículo que atiende con el rango del sistema.
¿Puedo agregar la calibración de ADAS más adelante?
Se pueden añadir accesorios, pero el área necesita espacio y un piso nivelado. Conviene preverlo desde el inicio para que la distribución deje lugar.
¿Cada cuánto debe calibrarse el sistema?
Siga el intervalo indicado en el manual y vuelva a calibrar después de mover las cámaras, cambiar piezas o si la barra recibe un golpe. Una verificación rápida con un vehículo de referencia también permite detectar desviaciones.

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