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Vehículos y transporte · Máquina individual

Sistema de alineación de ruedas con cámaras 3D

Un sistema de alineación de ruedas que mide con cámaras 3D y blancos pasivos, para llanteras y talleres que atienden autos y vehículos comerciales ligeros.

Modelo
MM-WA3D
Método de medición
Medición con cámaras 3D y blancos pasivos en las ruedas
Alimentación eléctrica
115 - 230 V CA, 50/60 Hz, monofásica
  • Medición con cámaras 3D
  • Blancos pasivos, sin cables ni sensores en las ruedas
  • Procedimientos guiados por software
  • Alimentación monofásica
  • Opciones para ADAS y reubicación de cámaras

Descripción general

Cómo funciona

Dos o más cámaras observan los blancos que se sujetan a las ruedas. Los blancos son pasivos: no llevan electrónica ni cables. El software calcula la posición de cada rueda a partir de la imagen de su blanco y muestra en pantalla la caída, la convergencia, el avance y otros ángulos. Después guía al operador paso a paso durante el ajuste.

Por qué medición 3D

Frente a los sistemas de sensores más antiguos, un sistema 3D se prepara más rápido porque los cabezales no requieren nivelación ni conexión. Tiene menos piezas que puedan dañarse y los blancos son fáciles de reemplazar. El resultado es más vehículos por día y menos errores de medición del operador.

Qué se necesita en el área de trabajo

La alineación requiere una superficie nivelada o un elevador diseñado para ello, espacio suficiente para las cámaras y los blancos, y una base de datos de vehículos que corresponda a los autos que se atienden. Las cámaras pueden fijarse a un pedestal o montarse en una columna, según la distribución del taller. Revisamos el tipo de elevador y la altura libre antes de cotizar.

Opciones de configuración

  • Tipo y tamaño del elevador o fosa de alineación
  • Posición de las cámaras: pedestal, columna o kit de reubicación
  • Región e idioma de la base de datos de vehículos
  • Gabinete de computadora e impresora
  • Accesorios para calibración de ADAS
  • Alimentación eléctrica local

Alimentación

El sistema funciona con alimentación monofásica de 115 a 230 V CA, 50 o 60 Hz. El enchufe se ajusta al estándar de su país.

Capacitación

Entregamos instrucciones de operación y guía de calibración junto con el sistema.

Entrega

El sistema se entrega con cámaras, blancos, gabinete de computadora y software. Enviamos las instrucciones de instalación para que su equipo lo monte en el área de trabajo y lo calibre.

Mantenimiento y calibración

Un sistema 3D tiene menos piezas móviles que los sistemas de cabezales con sensores, por lo que el cuidado diario consiste sobre todo en mantener limpios los blancos y despejadas las cámaras. Limpie las caras de los blancos con un paño suave; la suciedad o los rayones reducen la calidad de la medición. No deje caer las pinzas ni los blancos, y guárdelos en su soporte cuando no se usen.

La precisión depende tanto de un área de trabajo estable como de las cámaras. Un elevador nivelado, platos giratorios que giren libremente y un piso que no se mueva bajo carga forman parte de lograr resultados repetibles. Revise el nivel del elevador y el estado de los platos giratorios a intervalos regulares, y repita la rutina de calibración de cámaras cada vez que se muevan o que el sistema reciba un golpe.

El software y los datos de vehículos requieren actualizaciones con el tiempo; téngalo en cuenta al elegir la computadora y la conexión. Mantenga un juego de mordazas y almohadillas de goma de repuesto, pues son lo que más se desgasta.

Especificaciones

Especificaciones: Sistema de alineación de ruedas con cámaras 3D
ModeloMM-WA3D
Método de mediciónMedición con cámaras 3D y blancos pasivos en las ruedas
Alimentación eléctrica115 - 230 V CA, 50/60 Hz, monofásica
Ángulos medidoscaída, avance, convergencia, inclinación del eje de dirección, retroceso y ángulo de empuje
Precisión de mediciónconvergencia normalmente dentro de aprox. ±0.02°
Rango de las pinzas de ruedaaros de aprox. 10–24 pulgadas
Montaje de las cámarasbarra fija o columna, a veces con elevación motorizada
Elevador de alineaciónelevador de cuatro columnas nivelado o de tijera con platos giratorios y placas deslizantes
Tamaño del área de trabajoaprox. 4.5 m de ancho y 7–8 m de largo
Verificación de calibraciónperiódica, según el programa del fabricante

Configuraciones

Configuraciones: Sistema de alineación de ruedas con cámaras 3D
OpcionesAyuda de posicionamiento del vehículo, kit de reubicación de cámaras y accesorios para ADAS, según el área de trabajo

Equipamiento estándar

  • Barra o columna de cámaras 3D
  • Cuatro blancos de rueda con pinzas
  • Gabinete de computadora con monitor
  • Base de datos de especificaciones de vehículos
  • Impresora o salida de informe digital
  • Sujetador de volante y depresor de pedal de freno

Opcionales

  • Elevador de alineación o rampa nivelada con platos giratorios
  • Ayuda de posicionamiento del vehículo
  • Kit de reubicación de cámaras para un segundo puesto
  • Accesorios de calibración de ADAS
  • Pinzas de rueda adicionales para aros grandes
  • Carro o gabinete de pared

Preguntas frecuentes

¿Se requiere un elevador?

Para este trabajo lo normal es un elevador de alineación o una fosa nivelada. Antes de ordenar se revisa su compatibilidad con el elevador o la fosa que ya tiene.

¿Funciona con vehículos comerciales ligeros?

Está pensado para autos y vehículos comerciales ligeros. Compare los tamaños de rueda y de vehículo que atiende con el rango del sistema.

¿Puedo agregar la calibración de ADAS más adelante?

Se pueden añadir accesorios, pero el área necesita espacio y un piso nivelado. Conviene preverlo desde el inicio para que la distribución deje lugar.

¿Cada cuánto debe calibrarse el sistema?

Siga el intervalo indicado en el manual y vuelva a calibrar después de mover las cámaras, cambiar piezas o si la barra recibe un golpe. Una verificación rápida con un vehículo de referencia también permite detectar desviaciones.

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