Barredora aspiradora de calles diésel de 36.3 kW

Descripción general

Potencia diésel para turnos largos

No todos los sitios tienen un lugar confiable donde cargar baterías. Esta barredora funciona con un motor diésel de 36.3 kW, así que trabaja mientras haya combustible en el tanque. Eso la hace una opción sensata para ciudades, puertos y flotas contratistas que limpian muchas horas al día o trabajan lejos de un punto de carga.

Limpieza por vacío

El proceso de limpieza es por presión negativa de vacío. Los residuos se aspiran hacia la máquina por un conducto de succión en lugar de ser lanzados hacia adelante solo por los cepillos, lo que ayuda a controlar el polvo en vías secas. La unidad mide 4285 mm de largo y solo 1240 mm de ancho, de modo que puede trabajar en calles donde las barredoras sobre camión más anchas no pueden entrar.

Opciones de configuración

• Marca del motor y requisitos de emisiones de su país
• Volumen de la tolva y opciones de aspersión de agua
• Color y luces de advertencia

La longitud de la ruta y el tipo de residuo recogido definen la configuración.

Antes de ordenar

Las máquinas diésel dependen de la calidad del combustible y del acceso a servicio. El lugar donde trabajará la barredora, el combustible habitual allí y quién atenderá el motor definen qué filtros y qué kit de servicio convienen a las condiciones.

Comparación con nuestras otras barredoras de calles

La barredora aspiradora diésel es la máquina para sitios que quieren una barredora de calles sin límite de batería. Con un motor de 36.3 kW y 2370 kg trabaja un turno completo, se reabastece en minutos y no espera a un cargador, lo que la hace adecuada para lugares con una red eléctrica débil o poco confiable. Frente a nuestros modelos eléctricos con asiento no hay que cargar y el trabajo continuo es más largo, pero hay ruido de motor y gases de escape.

Las opciones eléctricas hacen el mismo trabajo con más silencio: la barredora de 72 V (MM-SW30V) tiene un depósito de 3000 L y 2.2 m de ancho, y el camión de 60 V (MM-RS60V) tiene una tolva de 600 L. Cuestan menos por hora de operación, pero requieren tiempo de carga. El camión grande (MM-RT10V) tiene una tolva de 10 m³ para carreteras. Esta máquina queda en un punto intermedio: mucho más pequeña y liviana que el camión barredor de 10 m³ y adecuada para calles de ciudad y no para carreteras, pero con autonomía ilimitada.

Elíjala para calles municipales, vías industriales, puertos y plantas donde la red eléctrica es limitada y los turnos son largos. Rinde bien con polvo fino y hojas caídas.