Atelier mobile sur camion ou remorque, sur mesure

Présentation

Un atelier qui va vers la machine

Acheminer un engin lourd jusqu’à un atelier fixe coûte du temps. L’atelier mobile inverse la logique : outils, énergie et espace de travail se déplacent sur le site. C’est précieux dans les mines, sur les chantiers, dans les exploitations agricoles et le long des réseaux, là où les pannes surviennent loin de toute installation fixe.

Conçu pour le travail à faire

Il n’existe pas d’atelier mobile standard : un mécanicien, un électricien et un soudeur n’ont pas les mêmes besoins. Nous partons du travail réalisé par votre équipe, puis nous concevons le caisson : armoires verrouillables pour les outils, établi avec étau, distribution électrique et rangement des pièces de rechange. Un poste de soudage, un compresseur d’air, une grue de levage ou un système de graissage peuvent s’y ajouter.

Choix du châssis

Le caisson peut être monté sur un châssis de camion ou construit comme remorque. Le bon choix dépend des routes empruntées, du poids du matériel et de la réglementation de votre pays sur le poids des véhicules et les charges à l’essieu. Nous vérifions ces points avant de figer les dimensions du caisson.

Énergie et sécurité

L’énergie embarquée provient d’un groupe électrogène ou d’un raccordement au réseau du site. Le soudage exige une ventilation et une protection incendie ; les grues demandent des points de levage dimensionnés et des zones de travail sécurisées. Tout cela est prévu dès la conception, et non ajouté après coup.

Ce qui détermine l’aménagement

L’agencement dépend des types de travaux, de la liste d’équipements, de la marque et de la taille du châssis ou des contraintes de la remorque, de la réglementation routière, du climat et du nombre de personnes à bord. Nos ingénieurs préparent ensuite un plan d’aménagement et une liste d’équipements pour validation.

Fabrication et livraison

Les caissons sont construits dans notre usine, testés pour l’ajustement et le fonctionnement, puis expédiés. Toute modification du véhicule doit respecter les règles d’immatriculation locales. Nous assurons la prise en main par les opérateurs et la fourniture de pièces de rechange.

De la demande au devis

La liste ci-dessous reprend les informations nécessaires. Nos ingénieurs répondent avec un descriptif écrit, des plans ou une fiche technique, et une liste claire de ce qui est inclus ou non, pour que vous puissiez comparer avec d’autres solutions.

Aménagement par métier et coûts d’exploitation

Un même châssis peut servir des équipes très différentes ; c’est l’aménagement qui change. Un camion d’intervention pour mine ou chantier embarque en général un groupe de soudage, un compresseur, une petite grue et un ensemble de graissage avec enrouleurs de graisse et d’huile. Un atelier de flotte ou de pneumatiques privilégie les crics, les clés à chocs, un démonte-pneus et un compresseur. Une équipe d’électriciens a besoin d’un établi propre, d’appareils de test et d’une alimentation stable.

Les coûts d’exploitation viennent surtout du châssis : carburant, pneus et entretien. Dans le caisson, le groupe électrogène et le compresseur consomment le plus de carburant et d’heures d’entretien ; dimensionnez-les pour les outils réellement utilisés ensemble, pas pour le plus gros outil que vous possédez. Placez les charges lourdes bas et près de l’essieu pour garder la stabilité du camion sur les pistes difficiles.

Les caissons sur camion conviennent aux équipes qui couvrent de longues distances ; les remorques, aux sites où un tracteur ou un pick-up est déjà disponible. La plupart des acheteurs choisissent d’abord le châssis, puis aménagent le caisson autour.