Электрический гольфкар повышенной проходимости на 4 места

Обзор

Между гольфкаром и коммунальной машиной

Этот электрокар сохраняет комфорт четырёхместной машины, но получил дорожный просвет 200–250 mm и колёса 14 inch. В результате он справляется с искусственными неровностями, гравием и разбитым покрытием, которые задели бы днищем низкий электрокар.

Подъёмы и торможение

Заявленный преодолеваемый уклон — 20–25°, больше, чем у нашего стандартного четырёхместного, а дисковые тормоза на обеих осях помогают контролировать скорость на спусках. Максимальная скорость — 30–50 km/h, поэтому многие операторы устанавливают ограничение скорости под пешеходные зоны.

Запас хода и зарядка

Заявленный запас хода — 70–90 km, полная зарядка занимает 7–9 часов. Мощность двигателя, батарея, контроллер и зарядное устройство указываются в коммерческом предложении.

Выбор подходящего четырёхместного электрокара

• Ровные дороги, минимальная стоимость: наш четырёхместный 48 V 5 kW.
• Неровные дороги, более крутые склоны: эта внедорожная версия.
• Местность, где нужны большой запас хода и гибкость по топливу: наш бензиновый электрокар 400 cc.

Что можно задать

• Характеристики двигателя, батареи и зарядного устройства
• Настройка ограничения скорости
• Цвет, отделка сидений и багажные опции

Итоговую комплектацию определяют самый крутой уклон и покрытие.

Перед заказом

Если вы планируете автопарк, спросите нас о единых сиденьях, цветах и ограничении скорости для всех машин: так гости получат одинаковые впечатления, а ваша сервисная служба будет держать один комплект запасных частей. С первой партией мы также можем предложить комплект запасных частей.

Выбор четырёхместного электрокара из нашей линейки

Считайте эту машину средней ступенью между базовым четырёхместным (MM-GC4V) и шестиместным с повышенным клиренсом (MM-GL6V). По сравнению с базовым электрокаром вы получаете дорожный просвет 200–250 mm вместо 100–150 mm, шины 14 inch и дисковые тормоза на обеих осях; платой становится несколько меньший запас хода (70–90 km вместо не менее 90 km), поскольку большие колёса и более тяжёлые узлы потребляют больше энергии.

По сравнению с машиной с повышенным клиренсом у неё меньше дорожный просвет (250–300 mm) и нет привода переменного тока, но она дешевле и при длине 3150 mm против 2760 mm это более длинная машина с большим местом для груза за сиденьями. Выбирайте её для владений с гравийными дорогами, полевых дорог, кемпингов и полей для гольфа с дорожками для электрокаров и неровными обочинами.

Если вам регулярно нужно пересекать песок, грязь или крутые колеи, для этого создан бензиновый электрокар (MM-GG400V) с просветом 300 mm и шинами 24 inch. Если вы ездите только по асфальту, базовый электрокар сэкономит средства. Лучшая основа для совета — фотография самого трудного участка.