Rouleaux de convoyeur et modules à rouleaux polyvalents

Présentation

Ce que couvre la gamme

Un convoyeur à rouleaux déplace caisses, bacs, plateaux et palettes sur une rangée de rouleaux. Nous fabriquons les rouleaux eux-mêmes et les modules qui les entourent. Une ligne peut associer des rouleaux libres, poussés ou en pente, des rouleaux entraînés par courroie ou chaîne, et des rouleaux motorisés qui portent leur propre moteur. Les sections courbes utilisent des rouleaux coniques pour que la charge garde son orientation dans le virage.

Composition de la ligne

Les rouleaux sont montés dans des longerons à un pas choisi d’après la plus petite pièce qui circulera sur la ligne. Quelques rouleaux au moins doivent toujours se trouver sous la charge : les petites pièces demandent donc un pas plus serré que les palettes. Les modes d’entraînement dépendent du pilotage voulu : entraînement continu par un seul moteur, ou zones qui démarrent et s’arrêtent à la demande. Le choix de l’entraînement se fait à partir de votre implantation.

Domaines d’utilisation

Centres de distribution, halls d’emballage, lignes d’assemblage et points de transfert en usine. La même gamme traite des cartons légers comme des palettes lourdes, mais le diamètre des rouleaux, l’épaisseur de paroi et la conception de l’axe varient avec la charge : un seul rouleau ne convient jamais à tous les services.

Choisir une configuration

• Diamètre du rouleau, matériau du tube et surface
• Type d’axe et fixation des extrémités
• Pas, longueur de ligne et largeur entre longerons
• Fonctionnement libre, entraîné par courroie ou par moteur
• Sections droites, courbes ou inclinées
• Environnement d’exploitation : poussière, humidité ou froid

Commande

Les valeurs nominales sont données pour le rouleau ou le module chiffré, et non pour toute la gamme ; elles dépendent de la charge, de la face inférieure de la pièce, de la vitesse de ligne et de l’implantation. Un croquis d’implantation accélère l’établissement du devis.

Facteurs du coût d’exploitation

Les convoyeurs à rouleaux coûtent peu à exploiter, mais le coût total dépend de la configuration de la ligne. Le pas des rouleaux est le premier facteur : un écart trop large fait basculer les petits cartons, un écart trop serré ajoute des rouleaux et de la charge d’entraînement sans bénéfice. Le second est la qualité des roulements : des roulements étanches durent plus longtemps en atmosphère poussiéreuse ou humide et réduisent le bruit sur les longues lignes.

Les sections motorisées ne consomment que lorsqu’elles tournent. Les lignes pilotées par zones, où chaque tronçon n’est entraîné que lorsqu’une charge s’y trouve, réduisent la consommation et le bruit par rapport à une ligne qui tourne toute la journée. L’entraînement par chaîne coûte moins cher à installer mais demande graissage et protecteurs, alors que les rouleaux motorisés coûtent plus cher à l’achat et exigent très peu d’entretien.

Prévoyez les pièces de rechange par type de rouleau : quelques rouleaux, des courroies ou chaînes d’entraînement, et un rouleau motorisé si la ligne en comporte. L’usure se concentre au contact de la charge et sur les roulements.