Bac chauffant d'asphalte et recycleur montés sur camion

Présentation

Présentation

Un bac chauffant transporte l’enrobé jusqu’au site de réparation et le maintient à température de mise en œuvre pendant que l’équipe travaille. Une unité montée sur camion se loge dans la benne ou repose sur son propre faux-châssis : le même camion transporte donc l’équipe, l’outillage et le matériau. L’unité peut servir uniquement à maintenir l’enrobé chaud, ou réchauffer et recycler l’ancien asphalte lorsqu’elle est équipée du système à deux brûleurs.

Série et capacités

La série s’étend de 2 à 10 tonnes en plusieurs tailles. Les petits bacs conviennent aux camions de type pick-up et aux trajets courts. Les grands bacs conviennent aux camions plus gros et aux trajets plus longs entre la centrale et le chantier. Choisissez la capacité d’après votre travail quotidien et votre camion, pas d’après le bac seul.

Maintien en température et recyclage

Un bac bien isolé peut garder l’enrobé chaud jusqu’à 72 heures dans des conditions adaptées. La météo, la quantité d’enrobé et la fréquence d’ouverture du couvercle modifient cette durée. Pour recycler des fraisats ou de l’ancien asphalte, le système à deux brûleurs est nécessaire ; les bacs chauffants de base ne l’incluent pas en standard.

Périmètre de fourniture

• Marque du camion, taille de benne, charge à l’essieu et châssis
• Montage : amovible, sur lève-conteneur ou sur châssis
• Capacité
• Type de brûleur et combustible
• Dispositif de déchargement
• Option de recyclage

Questions relatives au véhicule

Le devis peut porter sur le seul bac chauffant ou aussi sur le camion, son châssis et les raccordements hydrauliques et électriques. Les règles de poids routier varient selon les pays : vérifiez la charge à l’essieu en charge avec le camion que vous comptez utiliser.

Assistance

Nous fournissons la notice d’utilisation, la liste des pièces de rechange et des consignes pour les procédures de chauffe et de recyclage.

Bac chauffant ou recycleur

Un bac chauffant tient l’enrobé à chaud prêt à l’emploi sur le site de réparation, pour que les équipes le mettent en œuvre à bonne température, tandis qu’un recycleur réchauffe l’ancien asphalte pour en faire un nouvel enrobé de réparation. Le bac de base convient aux équipes qui achètent l’enrobé en centrale et doivent le garder chaud pendant des heures entre le chargement et l’emploi. L’option à deux brûleurs ajoute le recyclage : l’asphalte fraisé ou extrait peut être réchauffé et réutilisé. Le recyclage économise du matériau mais demande plus de combustible, de place et de formation. Par rapport à notre réchauffeur infrarouge portable, cette machine transporte et stocke l’enrobé au lieu de chauffer la surface de la chaussée. Les deux se complètent sur une équipe de rapiéçage : le réchauffeur d’abord, l’enrobé ensuite. Choisissez le bac simple si vous achetez l’enrobé, et la version recycleur si vous disposez de votre propre asphalte fraisé. Le véhicule doit avoir une charge utile suffisante et un châssis capable de supporter le poids supplémentaire.