Betoneira de tambor de 500 L, diesel ou elétrica

Visão geral

Uma betoneira cujo acionamento você escolhe

Algumas obras têm rede elétrica; outras não. Esta máquina está disponível com motor diesel ou elétrico, de modo que você escolhe o acionamento que combina com a sua obra. A potência de mistura é de 5,5 kW e a do motor, de 4 kW. Uma bomba separada de 0,55 kW alimenta a água automaticamente, o que mantém constante a relação água/cimento de uma batelada para outra.

Tamanho da batelada e ciclo

O tambor recebe 320 L ou 480 L, conforme o modelo, e cada ciclo de trabalho dura de 10 a 15 minutos. É um ritmo realista para uma betoneira desta classe e combina com uma equipe de três ou quatro pessoas que alimentam areia, brita e cimento. A descarga é automática ou manual, e você pode basculá-la em um carrinho de mão, um funil ou uma fôrma.

Rotação do tambor e produção

Um tambor deste tipo gira a algumas rotações por minuto. A produção decorre do tamanho da batelada e do ciclo de 10 a 15 minutos indicado acima.

Dimensionamento da máquina

O tamanho do agregado, de 40 a 60 mm, permite concreto normal com cascalho. Com 700 kg e 260 por 160 por 260 cm, a betoneira é uma unidade fixa ou rebocada, e não uma máquina autopropelida. Se você precisa mover a betoneira pela obra, veja as nossas betoneiras dumper sobre esteiras.

Diferença em relação às nossas betoneiras móveis sobre esteiras e a caminhão

É uma betoneira de tambor de posição fixa: não se autocarrega nem leva o concreto pela obra. Essa é a sua vantagem e o seu limite. É a betoneira de menor custo da nossa linha, simples de manter e disponível com acionamento diesel ou elétrico, de modo que você pode colocá-la ao lado de uma pilha de materiais e levar o concreto em carrinhos ou por bomba. Nossas betoneiras sobre esteiras e sobre caminhão custam mais porque acrescentam carregamento e deslocamento. Escolha esta quando misturar em um único ponto, por exemplo em um terreno residencial, uma construção rural ou uma fábrica de blocos. Escolha um modelo autopropelido quando o concreto tiver de percorrer longas distâncias em terreno irregular. O acionamento elétrico é silencioso e barato de operar onde a rede é estável, enquanto o diesel mantém a betoneira funcionando em terrenos remotos. Mantenha o tambor limpo ao fim de cada turno, pois o concreto endurecido é a principal causa de desgaste das pás.