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Groupe électrogène diesel super silencieux 10 kVA avec ATS
Un groupe électrogène diesel super silencieux de 10 kVA pour le secours des logements et commerces, avec démarrage automatique, protections et inverseur de source en option.
- Modèle
- MM-DG10F
- Famille de produits
- Groupes électrogènes diesel et tours d'éclairage
- Puissance nominale
- 10 kVA
- Type
- Super silencieux
- Groupe super silencieux de 10 kVA
- Démarrage auto avec ATS en option
- Arrêt sur surcharge et sur manque d’huile
- 50 ou 60 Hz
Présentation
Pour la charge que l’on ne peut pas perdre
Un groupe de 10 kVA convient à une maison, une boutique ou un petit bureau. Quand le secteur tombe, le démarrage automatique met le groupe en route et, avec un inverseur de source automatique, la charge bascule d’elle-même. Personne n’a besoin d’être présent.
Protections
La protection contre les surcharges et l’arrêt sur manque d’huile préservent le moteur. La régulation automatique de tension garde une sortie stable quand la charge varie, ce qui protège ordinateurs et appareils. Un rendement de 95 pour cent est indiqué pour l’alternateur.
Niveau sonore
Le type super silencieux avec capot insonorisé vise l’usage résidentiel. Un habillage étanche atténue le bruit du moteur, ce qui le rend adapté aux villas et aux boutiques de rues animées.
Tension, vitesse et poids
Les tensions de 110 V, 220 V, 380 V et 400 V sont proposées avec 1,500 ou 1,800 tr/min, si bien que le même produit sert les marchés en 50 Hz et en 60 Hz. Le poids indiqué est de 800 kg, élevé pour cette taille, capot et réservoir compris.
Options
L’ATS, la supervision à distance, la capacité du réservoir et la couleur du capot peuvent être précisés selon le site. Chaque groupe est essayé sur banc de charge avant emballage.
Choisir entre les puissances
La puissance de 10 kVA est le point d’entrée de notre gamme diesel et convient à un seul bâtiment : une maison, une clinique, une boutique ou une petite salle serveurs. Avec un cos φ de 0.8, elle délivre environ 8 kW, de quoi alimenter l’éclairage, la réfrigération, quelques climatiseurs et une pompe à eau, mais pas un atelier équipé de gros moteurs. Les moteurs appellent plusieurs fois leur courant de service au démarrage : une pompe de 3 kW demande donc souvent plus de réserve que son étiquette ne le laisse penser.
Face à notre groupe de 20 kVA en 380 V, cette machine est celle à choisir quand la charge est surtout monophasée et que le silence et la bascule automatique comptent plus que la puissance. Face au groupe portable de 50 kVA, elle n’a pas de kit de roues en standard, un réservoir plus petit et une consommation bien plus faible, ce qui convient aux longues périodes de veille avec de courts fonctionnements. Pour une charge plus importante, ou si votre bilan approche 8 kW en continu, passez au 20 kVA ou au 50 kVA plutôt que de faire tourner celui-ci à sa limite. Si votre charge est plus faible, réfléchissez bien : un groupe qui tourne à très faible charge gaspille du carburant et s’encrasse ; dimensionnez-le donc sur la charge réelle.
Caractéristiques
| Modèle | MM-DG10F |
|---|---|
| Puissance nominale | 10 kVA |
| Type | Super silencieux |
| Courant nominal | 13 A |
| Fréquence | 50 / 60 Hz |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Système de démarrage | Démarrage automatique |
| Rendement | 95 % |
| Protection | Protection contre les surcharges, arrêt sur manque d’huile, régulation automatique de tension |
| Poids | 800 kg |
| Architecture du moteur | diesel 2 ou 3 cylindres refroidi par eau |
| Puissance utile à cos φ 0.8 | environ 8 kW |
| Consommation à 75 % de charge | environ 1.5–2.5 L/h |
| Réservoir de base | environ 30–60 L, soit à peu près 12–24 heures à 75 % de charge |
| Niveau sonore à 7 m, avec capot | environ 62–70 dB(A) |
| Démarrage et transfert avec ATS | environ 10–20 secondes après une coupure secteur |
| Intervalle de vidange et de changement de filtres | toutes les 250 heures de marche |
Configurations
| Tension nominale | 400 / 380 / 220 / 110 V |
|---|---|
| Vitesse | 1,500 / 1,800 tr/min |
| Option | Capot insonorisé, ATS |
Équipement standard
- Moteur diesel refroidi par eau avec alternateur sans balais
- Contrôleur numérique avec logique de démarrage automatique
- Batterie de démarrage, câbles et alternateur de charge
- Châssis en acier avec réservoir de carburant intégré
- Protections contre la surcharge, le manque d’huile et régulation de tension
- Trousse à outils, filtres et notice d’utilisation
Options
- Capot insonorisé
- Inverseur de source automatique (ATS)
- Panneau de démarrage/arrêt à distance ou supervision GSM
- Chargeur de batterie pour les longues périodes de veille
- Réchauffeur de carter d’huile pour démarrage par temps froid
- Réservoir de carburant agrandi
- Kit de roues pour déplacements sur site
Questions fréquentes
Démarre-t-il automatiquement ?
Oui, le démarrage automatique est prévu. Pour une bascule entièrement automatique, ajoutez l’inverseur de source.
Est-il assez silencieux pour une maison ?
Le capot super silencieux est conçu pour l’usage résidentiel. Si le site impose une limite de bruit, vérifiez-la par rapport aux données du capot.
Pourquoi est-il si lourd ?
Le poids indiqué est de 800 kg, capot et réservoir compris, ce qui explique qu’il soit lourd pour cette taille.
Quelle charge un groupe de 10 kVA peut-il porter ?
Avec un cos φ courant de 0.8, un groupe de 10 kVA délivre environ 8 kW en continu. Additionnez les charges en fonctionnement, puis vérifiez le courant de démarrage du plus gros moteur. Si le bilan s’approche de 8 kW, un groupe plus puissant est plus sûr.

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