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Construcción, minería y caminos · Máquina individual

Minicargadora de clase 380 kg con motor de 13.5 HP

Minicargadora de ruedas muy pequeña para trabajo en granjas, jardines y patios, con potencia diésel o a gasolina y varias potencias de motor a elegir.

Modelo
MM-SK38C
Potencia nominal
13.5 HP
Velocidad de giro
3,600 rpm
  • 13.5 HP a 3,600 rpm
  • Diésel o gasolina
  • Cucharón de 0.3 m³, altura de pasador de 1,951 mm
  • Ángulo de descarga de 53°

Descripción general

La minicargadora de entrada

Es la cargadora más ligera de nuestro grupo de minicargadoras. La clase de 380 kg la hace adecuada para quienes consideran que una máquina mayor es demasiado pesada y costosa: pequeños productores, viveros, jardineros y contratistas pequeños. Un motor de 13.5 HP gira a 3,600 rpm, y se ofrecen varias potencias de motor de 7.5 a 20 kW.

Alcance y cucharón

El cucharón tiene 0.3 m³. El brazo eleva hasta una altura de pasador de 1,951 mm y una altura de trabajo de 2,504 mm, suficiente para cargar un remolque pequeño o una tolva de alimento. El cucharón descarga con un ángulo de 53°, por lo que el material pegajoso, como tierra húmeda o estiércol, sale limpiamente.

Datos que se precisan antes de pedir

El peso de la máquina, el largo y el ancho se indican en la cotización, junto con un plano de la máquina antes del pago.

Su lugar entre las cargadoras

Si quiere una cargadora más pesada con chasis de orugas, vea nuestras minicargadoras de orugas de 900 kg. Si quiere el mismo tamaño con tracción 4×4 solo diésel y accesorios opcionales, vea nuestro modelo de ruedas de 17.2 kW. Esta es la vía más económica para entrar al mundo de las minicargadoras en trabajo ligero.

La minicargadora de ruedas de entrada

Es la cargadora más simple y económica de nuestro grupo de minicargadoras. Tiene ruedas, una opción de motor de 13.5 HP (con elección de diésel o gasolina) y un solo cucharón, y prescinde de las orugas, de las múltiples potencias de motor y de la hidráulica de uso pesado de los modelos mayores. El cucharón de 0.3 m³ indicado es grande para una máquina de clase 380 kg, así que la mayoría de los compradores usa uno menor para materiales densos. Frente a la cargadora multifunción de 375 kg, tiene ruedas fijas y no ofrece orugas. Frente al modelo de ruedas 4×4 de 17.2 kW, tiene menos potencia y no tiene tracción en las cuatro ruedas. Elíjala para patios, jardines, trabajo agrícola ligero y entregas pequeñas sobre terreno firme. Para suelo blando o accesorios que requieren caudal, elija una cargadora de orugas o más potente.

Especificaciones

Especificaciones: Minicargadora de clase 380 kg con motor de 13.5 HP
ModeloMM-SK38C
Potencia nominal13.5 HP
Velocidad de giro3,600 rpm
Tipo de energíaDiésel o gasolina
Capacidad del cucharón0.3 m³
Altura máxima del pasador1,951 mm
Altura máxima de trabajo2,504 mm
Ángulo máximo de descarga53°
Tipo de desplazamientoCargadora de ruedas
Capacidad operativa nominalAprox. 350–400 kg
Caudal hidráulicoAprox. 20–30 L/min
Velocidad de trasladoAprox. 6–10 km/h
NeumáticosNeumáticos o macizos, aprox. 10-16.5
GiroDirección por deslizamiento, giro en el sitio
PesoAprox. 600–900 kg
Puesto del operadorPlataforma de pie o asiento

Configuraciones

Configuraciones: Minicargadora de clase 380 kg con motor de 13.5 HP
Opciones de potencia del motor7.5 / 11 / 14 / 20 kW

Equipamiento estándar

  • Chasis de ruedas
  • Cucharón
  • Brazos de la cargadora
  • Estructura de seguridad
  • Plataforma o asiento del operador
  • Luces

Opcionales

  • Horquilla para palets
  • Barrena
  • Barredora
  • Hoja quitanieves
  • Cabina cerrada
  • Distintos tipos de neumáticos

Preguntas frecuentes

¿Qué potencia de motor debo elegir?

Se ofrecen de 7.5 a 20 kW. Para trabajo ligero en patios bastan las potencias menores; para empujes más pesados, elija más.

¿Puede usar gasolina?

Sí, se ofrece energía diésel o a gasolina.

¿Es fácil de enviar?

Es una máquina pequeña y cabe fácilmente en un contenedor. El plan de carga se prepara para cada envío.

¿Puede funcionar con gasolina?

Sí, se ofrecen versiones diésel y a gasolina. La gasolina es más ligera y barata de comprar; el diésel resulta más económico de operar en jornadas largas.

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